Aeromodelismo - Fazenda Thalia

Pista de Aeromodelismo, Helimodelismo e Planadores da Fazenda Thalia

Regulamentos e Legislação

ATENÇÃO

A prática do hobby e a conduta do Aeromodelista requer o conhecimento das informações a seguir (vigentes em 01/agosto/2023).

O Clube é filiado à Confederação Brasileira de Aeromodelismo - COBRA. Leia todas regras e recomendações no site: https://www.cobra.org.br

Opera de acordo com os regulamentos da:

COBRA - Confederação Brasileira de Aeromodelismo.
ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil.
DECEA - Departamento de Controle do Espaço Aéreo.
RBAC - Regulamento Brasileiro de Aviação Civil da ANAC.
ANATEL - Agência Nacional de Telecomunicações.

NORMAS DE CONDUTA DO PILOTO

Ninguém poderá operar um aeromodelo de maneira a oferecer riscos à outras pessoas, a sí próprio ou à propriedade de terceiros. Assim, para voar, tenha sempre à mão sua licença de võo, e:

Verifique sua frequência antes de iniciar os procedimentos de vôo (72MHz => comunicar o uso da sua frequência. 2.4GHz <= 100mW potência de saída).
Cheque seu aeromodelo: faça o teste de alcance de rádio, carga de baterias e todos os sistemas mecânicos.
Ligue o aeromodelo no local apropriado.
Mantenha-se na área de pilotagem e obedeça o sentido de vôo (retângulo) e sentido contra o vento para decolagens e pousos.
Informe seus colegas quando for decolar, pousar ou acessar a pista.
São proibidos os vôos, em qualquer ocasião, sobre espectadores e pátios de estacionamento de veículos.
Voe da linha da pista para frente.
É expressamente proibida a decolagem fora dos limites da pista.
Aeromodelismo e bebida alcoólica não combinam, seja responsável.
Respeite as Regras de Bom Convívio.

REGRAS DE BOM CONVÍVIO: CELEBRANDO O RESPEITO, A EDUCAÇÃO, A HUMILDADE E O COMPARTILHAMENTO

A área de aeromodelismo não pertence a ninguém individualmente. É um espaço coletivo que deve ser utilizado de forma responsável, respeitosa e com o objetivo de promover o bem-estar de todos. Ao cultivar o respeito mútuo, a educação, a humildade e o compartilhamento do espaço, podemos construir uma comunidade aeromodelista vibrante, acolhedora e segura, onde todos se sintam bem-vindos e valorizados.

RESPEITO MÚTUO:

Alicerce Fundamental: O respeito mútuo é a base de uma comunidade aeromodelista harmoniosa e acolhedora. Todos os presentes, desde pilotos experientes até iniciantes e espectadores, devem se comportar com respeito e consideração uns com os outros.
Escuta Ativa: Pratique a escuta ativa, ouvindo atentamente os instrutores, as sugestões de aeromodelistas experientes e as preocupações dos espectadores.
Comunicação Aberta e Clara: Comunique-se de forma aberta e clara, evitando ambiguidades e mal-entendidos. Expresse suas necessidades e preocupações de forma respeitosa e esteja disposto a ouvir as perspectivas dos outros.
Evite Conflitos: Resolva conflitos de forma pacífica e construtiva, buscando o diálogo e a compreensão mútua. Evite discussões acaloradas, acusações e comportamentos agressivos.
Celebre a Diversidade: Valorize a diversidade de experiências, habilidades e estilos de voo dentro da comunidade aeromodelista. Abrace a inclusão e incentive a participação de todos.

EDUCAÇÃO E HUMILDADE:

Aprendizado Contínuo: Reconheça que sempre há algo novo para aprender, seja sobre pilotagem, segurança, etiqueta ou boas práticas na área de aeromodelismo. Esteja aberto a feedbacks construtivos e oportunidades de aprendizado.
Compartilhamento de Conhecimento: Compartilhe seu conhecimento e experiência com outros aeromodelistas, especialmente iniciantes. Ajude-os a crescer e se desenvolver no esporte, criando um ambiente de apoio mútuo.
Humildade e Modéstia: Reconheça que ninguém é perfeito e que todos cometem erros. Seja humilde em suas conquistas e aprenda com seus erros.
Espírito Colaborativo: Trabalhe em conjunto com outros aeromodelistas para resolver problemas, organizar eventos, manter a área de voo e promover o crescimento da comunidade.

COMPARTILHAMENTO DE ESPAÇO:

Agendamento de Voos: Implemente um sistema de agendamento de voos para garantir que todos os pilotos tenham a oportunidade de voar sem interrupções e conflitos.
Consciência Espacial: Seja consciente do seu entorno e do espaço dos outros pilotos e modelos durante o voo. Evite manobras imprudentes que possam colocar em risco a si mesmo ou aos outros.
Prioridades de Voo: Defina prioridades de voo para modelos mais lentos, mais rápidos, iniciantes e experientes, garantindo que todos os tipos de modelos tenham tempo e espaço para voar com segurança.
Respeito aos Limites: Respeite os limites da área de voo e evite invadir o espaço de outros pilotos ou modelos.
Comunicação entre Pilotos: Comunique-se com os outros pilotos antes de iniciar o voo para evitar colisões e garantir a segurança de todos.

CONSCIÊNCIA SITUACIONAL (AIRMANSHIP)

O termo "airmanship" também pode ser aplicado ao uso de drones, embora as habilidades e conhecimentos necessários sejam diferentes da aviação tripulada. No contexto de drones, o airmanship refere-se à capacidade de operar drones de forma segura, responsável e eficiente. Isso envolve o conhecimento das regulamentações de drones em vigor, a capacidade de realizar vôos seguros, a prevenção de colisões com outras aeronaves e o respeito pelas restrições de espaço aéreo. Além disso, o airmanship com drones também inclui a habilidade de manter a integridade do equipamento, seguir protocolos éticos e proteger a privacidade das pessoas durante as operações de drone.

DRONES - REGULAMENTAÇÃO E HOMOLOGAÇÕES

DEFINIÇÕES:

Drone: Nome popular para aeronave não tripulada (Multirotores, Aviões, Helicópteros sem piloto a bordo).
Aeromodelo: Aeronave não tripulada (Drone) usada para Recreação.
RPA (Aeronave Remotamente Pilotada): Aeronave não tripulada (Drone) usada para outros fins que não a recreação (uso comercial, corporativo ou experimental).

CLASSES:

Classe 1: Até 250 gramas de massa total na decolagem.
Classe 2: Entre 250 gramas e 25 Kilogramas de massa total na decolagem.
Classe 3: Acima de 25 Kilogramas de massa total de decolagem.

REGULAMENTAÇÃO DA ANAC DE OPERAÇÃO DE DRONES

Aeromodelos/Drones:

Aeronave de Classe 2 e 3 devem estar registrada no SISANT (https://www.gov.br/anac/pt-br/sistemas/sisant).
Identificação do SISANT legível na aeronave.
Operação acima de 120 metros de altitude é necessário licença e habilitação.
Operação com distância horizontal maior que 30 metros de pessoas não anuentes.
Não operar drones sob efeito de substâncias psicoativas. Todos os operadores estão sujeitos às regras quanto ao uso de álcool e drogas constantes do item 91.17 do Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica (RBHA 91).
Ter pleno conhecimento do regulamento RBAC-E 94 da ANAC.

⚠ ATENÇÃO: RBAC 100 — data de vigência ainda sem previsão definitiva

Nova classificação por risco: operações divididas em categorias Aberta, Específica e Certificada, substituindo a classificação por peso.
Certificação de pilotos: prova gratuita online para "Certificação Básica" e "Certificação Avançada" para operações mais complexas.
BVLOS e sobrevoo de pessoas: regras mais claras para operações além do alcance visual, essenciais para logística e inspeções.
Registro no SISANT: todos os drones continuarão exigindo registro no sistema da ANAC.
Metodologia SORA: uso da Specific Operations Risk Assessment para análise de riscos em operações específicas.

Após a consulta pública, a ANAC está analisando as contribuições para aprimorar o texto final. A norma visa organizar e aumentar a segurança do espaço aéreo, facilitando o uso comercial e recreativo de drones no país.

Fontes oficiais:

RPAs:

Atenção: Todos intens de Aeromodelos acima se aplicam.
Ter aprovação ou autorização de projeto.
Ter maior idade de 18 anos.
Ter certificado médico.
Ter licença e habilitação.
Ter seguro contra terceiros.
Portar a certidão de cadastro junto a ANAC, o seguro, a avaliação de risco e o manual de voo do equipamento nas operações com aeronaves de Classe 2 ou 3.
Operações acima de 120 metros de altitude e/ou além da visada visual (BVLOS), Obter registro junto à ANAC e portar um Certificado de Aeronavegabilidade Especial RPA (CAER) para cada equipamento.

REGULAMENTAÇÃO DA ANATEL

Faixas de frequência para Comando e Controle (transmissor):
     Faixa de 433.05 MHz a 434.79 MHz para Classe 1, com potência máxima de transmissão 25 mW;
     Faixa de 2.400 GHz a 2.4835 GHz para Classe 2, com potência máxima de transmissão 100 mW;
     Faixa de 72.01 MHz a 72.99 MHz. com potência máxima de saída de 750 mW (Resolução no. 506 art. 55 a 58).
Faixas de frequência para video: Bandas de 900 MHz, 1.3 GHz, 2.4 GHz e 5.8 GHz.
Faixas de frequência para telemetria: Bandas de 900 MHz.
A homologação dos módulos transmissores, por parte da Anatel, é obrigatória por força da Lei nº 9.472 (Lei Geral de Telecomunicações – LGT, ver Art. 162, §2º) caso não conter a etiqueta da ANATEL.
Declarar conformindade e Homologar seu Drone e Transmissor no sistema MOSAICO da ANATEL (https://sistemas.anatel.gov.br/mosaico) caso não conter a etiqueta da ANATEL.

CARTA WAC 3313 - Curitiba e Região

WAC significa World Aeronautical Chart. Em português, Carta Aeronáutica Mundial.
Trata-se de um tipo de carta aeronáutica utilizada para navegação aérea visual.
Ela apresenta uma visão geral de uma grande área geográfica, incluindo:

Aeródromos: Localização e informações básicas.
Obstáculos: Montanhas, torres, linhas de transmissão, etc.
Hidrografia: Rios, lagos e outras massas de água.
Vias de comunicação: Ferrovias, rodovias, etc.
População: Cidades, vilas e povoados.

Clique aqui para download do arquivo PDF da WAC 3313 com revisão de 23/abril/2023.

Obtenha atualizada no AISWEB - DECEA https://aisweb.decea.mil.br/?i=cartas&p=visuais

FONTES

Regulamento brasileiro da aviação civil RBAC-E 94/2023 da Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Diretrizes do DECEA (ICA 100-40) e Portaria DECEA nº 930/DNOR8, em vigor em 03 de julho de 2023, aprova a reedição do MCA 56-2 , para Aeromodelos e RPAs.
Resolução ANATEL No. 506.
Resolução ANATEL No. 680.